Ana diğer

Sürücüsüz Araçların Ortaya Çıkışı

İçindekiler:

Sürücüsüz Araçların Ortaya Çıkışı
Sürücüsüz Araçların Ortaya Çıkışı

Video: İLK YERLİ RADYOLİNK VE 5 G YOLDA 20.07.2020 2024, Haziran

Video: İLK YERLİ RADYOLİNK VE 5 G YOLDA 20.07.2020 2024, Haziran
Anonim

2015 yılına gelindiğinde, 70 yılı aşkın bir süredir bilim kurgu eserlerinde yer alan sürücüsüz (veya özerk) Otomobiller, gerçekliğin alanına giriyordu. Isaac Asimov ve Ray Bradbury gibi bilimkurgu yazarları, 1950'lerin başlarında otonom araçların taşınmasını, elektronik beyinli otomobillerin vatandaşları tutuklayacağı veya insanların insanlar tarafından köleleştirildiğini fark ettiklerinde insanların üzerinden geçeceği bir dünya tasarladığını yazdı. Bununla birlikte, bazı bilimkurgu edebiyatı ve günümüz filmleri, araçları geleceğin iyi niyetli ana unsurları olarak müjdeliyordu.

Bu kurgusal vizyonlardan bazıları aşırı getirilmiş olsa da, şu anda piyasada bulunan otomobillerde bir dizi otonom özellik mevcuttu. Bununla birlikte, tamamen sürücüsüz otomobilin yaygın olarak benimsenmesini geciktiren düzenleyici ve pratik hususların yanı sıra karayolları üzerindeki altyapı sorunları da dahil olmak üzere birtakım tökezleyen bloklar vardı.

Sürücüsüz Araç Nedir?

Sürücüsüz bir otomobil, insan girişi olan bir otomobilin eylemlerinin bir kısmını veya tamamını insan girişi olmadan gerçekleştirebilen bir otomobildir. Sürücüsüz otomobiller aynı zamanda otonom araçlar, kendi kendine giden otomobiller ve robot otomobiller olarak da adlandırılır.

2013 yılında ABD Ulusal Karayolu Trafik Güvenliği İdaresi (NHTSA) beş seviye otonom araç operasyonu tanıdı. Seviye 0'da, insan şoför aracın her zaman tam kontrolüne sahipti. Bu gruba giren araçlar genellikle daha eskiydi ve günümüz arabalarında bulunan güvenlik kontrollerinin çoğunu önceden doldurdu. Seviye 1, elektronik denge kontrolü ve otomatik fren sistemleri gibi cihazları içeren araçları içeriyordu; bunlar genellikle modern araçlara dahil edilenler; ancak bu özellikler aynı anda çalıştırılamadı.

Seviye 2 otonom bir araç, şeritten ayrılma uyarısı ve adaptif hız sabitleyici gibi özelliklere sahipti - sürücünün aracın çalışmasına ve kontrolüne daha az giriş yapmasına izin veren ve birlikte kullanılabilen sistemler. Seviye 3 bir araç, sürücünün belirli durumlarda arabanın tüm kontrolünü bırakmasına izin verdi, ancak kontrolün yeniden yapılması gerektiğinde sürücüyü önceden uyardı. Seviye 4'te, sürücü tüm kontrol için tüm kontrolü araca bırakabilir.