Autogiro, aynı zamanda daha verimli helikopterle II.Dünya Savaşı'ndan sonra yerini alan autogyro, döner kanatlı uçaklar. İleri hareket için bir pervane ve kaldırma için serbestçe dönen, motorsuz bir rotor kullandı. Deneyciler, uçuşta yavaşlayabilecek ve dikey olarak inebilecek bir uçak ararken, uçuşta kontrol edilmesi zor birçok prototip geliştirdiler.
helikopter: Autogiros
Autogiro, yıllarca dikey uçuş aracı olarak helikoptere en makul alternatifti. Çünkü rotor değil
1923'e gelindiğinde İspanyol Juan de la Cierva, rotor bıçaklarının göbeğe nasıl eklemleneceğini (menteşeleneceğini) keşfetti, böylece dönüşteki aerodinamik ve merkezkaç kuvvetlerine farklı tepki vermelerine izin verdi. Bu, otogiro uçuşunu ilk kez mümkün kıldı ve daha sonra helikopterin geliştirilmesine yol açtı. Bir otogiro kalkış için taksi yapmak zorunda kaldı ve rotorunu sürmek için ileri bir hava hızı gerekiyordu. Aksine, bir helikopter, motor tahrikli rotoru ile hem dikey kalkış hem de iniş yapabilir.
Gyroglider, çekme işleminden çıktıktan sonra döner kanatlarda serbestçe kayacak şekilde tasarlanmış, güçsüz bir otogirodur.
