1896 Amerikan uçağının şanslı planörü

1896 yazının başlarında, Amerikan havacılık öncüleri Octave Chanute, Augustus M. Herring ve William Avery tarafından 1896 yazının başlarında tasarlanan ve inşa edilen çift kanatlı askıda kalma planör. Chanute tarafından tasarlanan, ancak aynı zamanda genç çalışanı Herring'in otomatik stabilite ile ilgili fikirlerini de içeren, Wright kardeşler uçak tasarlamaya başlamadan önce üretilen tüm uçan makinelerin en etkili olanıydı. Ayrıca bkz. Uçuş tarihi.

Uçak, 22 Haziran - 4 Temmuz 1896 tarihleri ​​arasında Michigan Gölü'nün güney kıyısını çalan kum tepelerindeki diğer planör tasarımlarının testleri sırasında Chanute ve Herring arasındaki tartışmalarda tasarlandı. Başka bir Chanute çalışanı olan Avery tarafından bir Chicago atölyesinde inşa edildi. aslında bir triplane olarak tasarlandı. En düşük kanat seti, planörün önündeki kaldırma miktarını azaltmak için başarılı bir çaba ile ilk test sırasında çıkarıldı. Chanute, bir mühendisin planörün mukavemetini hesaplamasını sağlayan demiryolu kirişine dayanan katı bir yapı olan teknenin en önemli özelliğinden sorumluydu.

Pilotluk görevlerini paylaşan Herring ve Avery, Ağustos ve Eylül 1896'da Indiana Dunes'da zarif küçük planörle düzinelerce uçuş yaptılar., havada 10 ila 14 saniye kalır. Ringa balığı, Ekim 1896'da çift kanatlı planörün yeni bir versiyonuyla kendi başına kum tepelerine döndü ve ertesi yaz 600 metreye (180 metre) kadar uçuş bildirerek tekrar geri döndü. Chanute ve Herring, planör tasarımlarını 1896'dan 1904'e kadar birçok makalede açıkladı ve önemli sayıda Avrupalı ​​ve Amerikalı deneye ilham verdi. Popüler Bilim gibi dergiler tarafından sağlanan planlara dayanan çift kanatlı versiyonları, 1915'in sonlarında amatör meraklılar tarafından hala inşa ediliyordu.

Chanute'un arkadaşı olduğu Wilbur Wright, 1896 çift kanatlı planörün önemini anladı. “Çift katlı makine,” diye belirtti Wright, “modern makas köprüsü prensiplerinin uçan makine yapımına ilk kez uygulandığı ilk olarak çok büyük bir yapısal ilerlemeyi temsil etti.” Chanute'nin sert, hafif yapısı, tüm harici tabanlı çift kanatlılar için en temel modeli sağladı. İlk modern uçak yapısından başka bir şey değildi. Ayrıca bkz. Uçuş, tarihçesi.