Ana teknoloji

Fengman Barajı, Çin

Fengman Barajı, Çin
Fengman Barajı, Çin

Video: The incredible ibex defies gravity and climbs a dam | Forces of Nature with Brian Cox - BBC 2024, Mayıs Ayı

Video: The incredible ibex defies gravity and climbs a dam | Forces of Nature with Brian Cox - BBC 2024, Mayıs Ayı
Anonim

Fengman Barajı, Çince (Pinyin) Fengman Shuiba veya (Wade-Giles romanizasyonu) Feng-man Shui-pa, Çin'in Jilin eyaletindeki Jilin'in (Kirin) yaklaşık 15 mil (24 km) güneydoğusunda Sungari (Songhua) Nehri üzerindeki hidroelektrik ve taşkın kontrolü projesi. Baraj ilk kez 1937-42 yılları arasında Japonlar tarafından inşa edildi ve aynı zamanda büyük çaplı hidroelektrik güç gelişiminin bir parçası olarak Liaoning eyaletiyle Kore (şimdi Kuzey Kore) sınırında Sup'ung (Shuifeng) Barajı inşa ediyorlardı. endüstri için kukla devlet Manchukuo (Mançurya). Proje, 298 fit (91 metre) yüksekliğinde ve 1.080 metre uzunluğunda büyük bir barajın inşa edilmesini ve yaklaşık 45 mil (72 km) uzunluğunda geniş bir rezervuar oluşturmak için üst Sungari vadisine su basmayı içeriyordu. Sekiz turbojeneratörün kurulumu için sağlanan orijinal plan. Santral 1943'te üretime başladı, ancak hiçbir zaman tam kapasitede çalışmadı ve proje asla tamamlanmadı.

II.Dünya Savaşı'nın sonuna doğru, baraj hasar gördü ve ihmal edildi ve sızmaya başladı. 1945'te bölgedeki Sovyet işgal kuvvetleri, barajın inşası için malzeme sağlamak üzere inşa edilmiş bir çimento fabrikasıyla birlikte, neredeyse tüm hidroelektrik santralini Sovyetler Birliği'ne çıkardı. 1949'dan sonra Çin komünist hükümeti restorasyon çalışmalarına başladı. Baraj genişletildi ve güçlendirildi ve Sovyet yardımı ile üretim ekipmanları İlk Beş Yıllık Plan (1953-57) altında restore edildi. Barajın önemi, kuzeydoğu Çin'deki büyük sanayi merkezlerini birbirine bağlayan yüksek gerilimli bir iletim hattının 1954 yılında tamamlanmasıyla büyük ölçüde artmıştır.

Fengman Barajı, akışı büyük ölçüde değişen Sungari Nehri üzerindeki taşkın kontrolünde de rol oynar. Barajın geniş depolama kapasitesine ve 1950'lerin başlarında yapılan iyileştirmelere rağmen, yetersiz kaldı ve daha sonra iki yardımcı baraj eklendi.