1877 Amerika Birleşik Devletleri tarihinin Büyük Demiryolu Grevi

1877'de Büyük Demiryolu Grevi, 1877'de Amerika Birleşik Devletleri'nde şiddetli demiryolu grevleri serisi. O yıl ülke, 1873 panikinden sonra uzun süreli ekonomik bunalımın dördüncü yılındaydı. Grevler, Baltimore ve Ohio (B&O) Demiryolu - sekiz ayda ikinci kez kesildi. Demiryolu işi zaten düşük ücretli ve tehlikeliydi. Dahası, demiryolu şirketleri, Amerikan İç Savaşı öncesi ve sonrası işçiler tarafından kurulan yeni sendikaları büyük ölçüde kırmak için ekonomik sıkıntılardan faydalanmışlardı.

16 Temmuz 1877'de Batı Virginia'daki Martinsburg'daki B&O istasyonundaki işçiler, istasyondaki lokomotifleri ayırıp, onları cezaevinde hapsederek ve hiçbir trenin Martinsburg'dan ayrılmayacağını beyan ederek yüzde 10 ücret kesintisinin açıklanmasına yanıt verdi. kesme iptal edildi. Batı Virginia Valisi Henry M. Mathews, polis toplanan destekleyici kalabalığı kıramadığında milisleri gönderdi. Milisler daha sonra Martinsburg'da mahsur kalan 600 kadar treni serbest bırakamayacaklarını kanıtladığında (belki de milislerin çoğu greve sempatik demiryolu işçileri oldukları için), Mathews federal birliklerden yardım istedi ve aldı. Gelişlerinden sonra, trenler 20 Temmuz'da Martinsburg'dan ayrılmaya başlayabildi.

Bu arada grev, B&O'nun ana hattı boyunca Chicago'ya kadar yayılmaya başlamıştı ve 19 Temmuz'da Pittsburgh ve Pennsylvania Demiryolunu kapsayacak şekilde büyüdü. 19 Temmuz'da bayrakçı Gus Harris tek taraflı olarak “çift başlık” (iki motor tarafından taşınan, böylece daha az işçi gerektiren bir tren) üzerinde çalışmayı reddetti ve mürettebatın geri kalanı ona katıldı. Ortaya çıkan grev hızla büyüdü ve yakındaki demir değirmenlerinden ve fabrikalarından erkekler tarafından katıldı. Başka yerlerde, 20 Temmuz'da milisciler, Cumberland, Maryland'e gönderildi ve grevciler trenleri durdurdu. Kalabalıktaki en az 10 kişi, Camden Depot'a giden milisler tarafından öldürüldü ve federal birliklerin Baltimore, Maryland'e atanmasını sağladı.

Pittsburgh'a geri dönünce, yerel polis ve Ulusal Muhafız birimleri, diğer kasaba arkadaşlarına karşı harekete geçmekte isteksiz oldukları zaman, Pennsylvania Hükümeti John F. Hartranft, Philadelphia muhafızlarına seslendi. 21 Temmuz'da, yerel kuvvetler büyüyen mafya izlerini temizlemek için sadece bir çaba harcadıktan sonra, Philadelphia'dan birlikler süngü suçlaması yaptı. Her iki tarafa da silahların ateşlendiği bir isyan patladı ve 20 kadar ölüm meydana geldi. İşçiler arasında öfke arttıkça, gardiyanlar bir cezaevine çekilirken, kalabalık Pennsylvania Demiryolu'nun motorlarına, arabalarına ve binalarına ateş açtı. Gunfire, ertesi gece, beş gardiyanla birlikte 20 kalabalık üyenin öldürülmesiyle değiştirildi. Demir ve çelik işçileri, madenciler ve işçilerin eyleme katılmasıyla birlikte şehirde sanal bir genel grev başladı.

Pennsylvania Ulusal Muhafızlarının tamamı çağrılmış olsa da, eyaletteki diğer kasabalardaki grevçilerin eylemleriyle birçok birim ertelendi. Harrisburg'da fabrikalar ve mağazalar kapatıldı; Lübnan'da bir Ulusal Muhafız şirketi sustu; ve Reading'te bir mafya izleri parçaladı, arabaları raydan çıkardı ve ateş yaktı. Bununla birlikte, 29 Temmuz'a kadar federal birliklerin desteklediği yeni bir Ulusal Muhafız grubu, Pittsburgh'u sakinleştirdi ve demiryolu operasyonlarını yeniden açtı.

Temmuz ayı sonunda, demiryolu grevi, kuzeydoğu boyunca, New York'taki Albany ve Buffalo gibi şehirlere ve Newark, Ohio ve Chicago gibi Orta Batı şehirlerine yayılmıştı. Bununla birlikte, büyük demiryolu kardeş örgütlerinin liderleri (Lokomotif İtfaiyeciler Kardeşliği, Demiryolu İletkenleri Düzeni ve Lokomotif Mühendisleri Kardeşliği), yetkililer kadar ayaklanmalardan korkmuş görünmektedir. Çoğu grevi reddetti. Orta ve üst sınıfların birçoğu, altı yıl önce Paris Komünü'nü hatırlatarak, saldırgan grevlerin komünist ayaklanmalar düzenlediğini varsaydı. Şikago'da Marksist İşçi Sendikası, gösterilere başka yerlerden daha fazla yapı ve organizasyon sağladı, ancak teşvik ettikleri eylemler polis ve Ulusal Muhafızlar tarafından hızla bastırıldı. Sadece St. Louis'de kontrolü ele almak için organize bir çabaya yaklaşan bir şey vardı, ancak Temmuz ayı sonunda grevler neredeyse her yerde çöktü.

Grevler her şeyden önce dağıldı, çünkü federal ordu kırılmadı. Milislerden farklı olarak, bu profesyonel askerler bir arada kaldı ve emirlere uydular. Grevler de çöktü çünkü sanayicilerin ve hükümetin korkularına rağmen onlar ayaklanmalar değil, kendiliğinden patlamalardı. Grevci ve kalabalığın öfkesi bir kez başlamıştı, isyan da. Grevçilerin komutasını üstlenecek daha büyük politik vizyona sahip hiçbir lider yoktu.

100.000'den fazla işçi 1877 Büyük Demiryolu Grevine katıldı ve bunların yüksekliği ülkenin pistlerindeki yükün yarısından fazlası durdu. Grevler sona erdiğinde, yaklaşık 1000 kişi hapse girdi ve yaklaşık 100 kişi öldürüldü. Sonunda grev çok az şey başardı. Bazı ulusal politikacılar emek reformlarından bahsetti, ama hiçbir şey gelmedi. Sanayiciler ücretleri düşürmeye ve sendikaları kırmaya devam ettiler. Birkaç yıl içinde 1877 Büyük Demiryolu Saldırısı unutuldu.