Motosiklet yarışları, motosikletlerin rekreasyonel ve rekabetçi kullanımı, hem profesyoneller hem de amatörler tarafından yollarda, pistlerde, kapalı devrelerde ve doğal arazide uygulanan bir spor.
Motosiklet gelişimi büyük ölçüde paraleldir ve çoğu zaman otomobil sporlarının gelişimiyle çakışır. Örneğin, eski şehirler arası otomobil yol yarışlarının birçoğunda, Paris-Viyana yarışında motosikletler için bir sınıf vardı. De Dion üç tekerlekli bisiklet 1897'de spora egemen oldu, ancak Werner gibi iki tekerlekli bisikletçiler kısa süre sonra tamamen farklı bir yarışa sahne oldu. 1904'te Fédération Internationale du Motocyclisme (1949'da Fédération Internationale Motocycliste [FIM] olarak değiştirildi) uluslararası kupayı yarattı ve beş ülkeyi birleştirdi: Avusturya, Danimarka, Fransa, Almanya ve İngiltere. İlk uluslararası kupa yarışı 1905'te Fransa'nın Dourdan kentinde gerçekleşti. Ancak Turist Kupası (TT) yarışı tüm Avrupa motosiklet yarışlarının en ünlüsü oldu. İlk TT yarışı, 1907 yılında Man Adası'nda, on yıllar boyunca dünyanın en ünlüsü olan bir parkurda yapıldı.
Kuzey Amerika'da motosiklet yarışları 1903 yılında New York'ta Amerikan Motosikletçiler Federasyonu'nun kurulmasıyla başladı. 1924'e kadar bu toplum hala aktif Amerikan Motosiklet Derneği'ne dönüştü. 1937'den beri Daytona 200 mil (320 kilometre) yarışı ABD'nin önde gelen yarışı olmuştur. 24 saatlik Daytona otomobil yarışı için kullanılan yol yolunda tutulur. Motosikletler için Grand Prix yarışları (yapıldığı ülkede büyük bir olay olması anlamında), I. Dünya Savaşı'nın bitiminden sonra otomobil yarışının yeniden başlamasından kısa bir süre sonra ABD'de başladı. Belçika motosiklet yarışları Grand Prix 1921'de Almanya 1925'te Grand Prix yarışına motosikletle başlarken, aynı yıl Hollanda Grand Prix'si başladı.
Otomobil yarışlarında olduğu gibi motosiklet yarışlarının yaklaşık birçok biçimi vardır. Başlıca türleri yol yarışı, denemeler, speedway, motokros, drag yarışı, buz yarışı ve tepe tırmanışlarıdır.
Yol yarışları, bir kısmı veya tamamı kamuya açık yollar olabilecek kapalı sahalarda yapılır. Motosiklet yol yarışları dünya şampiyonaları 1949'da kuruldu; bu yarışlarda, makineler motor yer değiştirmesine bağlı olarak 50 kübik cm'den (3 kübik inç) 125, 250, 350, 500 ve 750 kübik cm'ye kadar çeşitli sınıflara ayrılır. Dünyanın dört bir yanındaki yerel kulüpler ve kuruluşlar, yıl boyunca kendi uluslararası yol yarışı toplantılarına sahiptir.
Birinci Dünya Savaşı öncesi günlere dayanan motosiklet denemeleri, hızın belirleyici bir faktör olmadığı uzun süreli nispeten yavaş, açık ve kapalı otoyol olaylarıdır. (Bkz. Motosiklet denemesi.) Avustralya'da 1920'lerin başında ortaya çıkan Speedway yarışları kısa mesafeler için kısa, düz oval toprak yollarda yapılır. Kullanılan makineler, küçük yakıt depoları ve küçük frenlerle ultra hafiftir.
Motokros, kaba, doğal arazide düzenlenen kapalı bir parkurda belirtilen sayıda turdan oluşan bir tür kros yarışıdır. Motokros yarışı 1940'ların sonunda ve 50'lerin başında Büyük Britanya'da ve Avrupa kıtasında tanıtıldı ve 60'larda popüler bir seyirci sporu haline geldi. 1960'larda Kuzey Amerika'da gösterildi ve ilk düzenli olarak planlanan motokros olayları dizisi 1970'de yapıldı. (Bakınız motokros.)
Motosiklet drag yarışı, 1950'lerden kalma bir Amerikan etkinliğidir. Bu tür yarışlar, her biri iki yarışçı arasında, çeyrek mil uzunluğunda düz, pürüzsüz bir yüzeyde bir dizi hızlanma veya en yüksek hız yarışmasından oluşur. Motosiklet buz yarışları 1930'larda İskandinavya'da başladı ve diğer ılıman iklim ülkelerine yayıldı. Donmuş göllerde veya buz kaplı stadyum pistlerinde ovaller üzerinde tutulur ve bisikletler çivili (çivili) lastikler kullanır. Motosiklet tepe tırmanışları, her sürücünün zamana karşı yarıştığı yokuş yukarı yol yarışlarıdır ve her zaman sadece bir makine hareket halindedir.
