İkinci Dünya Savaşı sırasında Müttefik hava kuvvetleri tarafından kullanılan savaşçı ve bombardıman uçağı Thunderbolt olarak da adlandırılan P-47. Republic Havacılık tarafından ABD Ordusu Hava Kuvvetleri (USAAF) için geliştirilen tek koltuklu düşük kanatlı avcı, şimdiye kadar üretilen en büyük tek motorlu pistonlu avcıydı.
P-47, Cumhuriyet tasarımcısı Alexander Kartveli'nin Haziran ayında, yüksek irtifa performansı için turbo-süper şarjlı yeni Pratt & Whitney R-2800 çift sıralı radyal motoruna bir avcı uçağı önermesiyle ortaya çıktı. Devasa motorun gücünden faydalanmak sorun yarattı ve ilk prototip Haziran 1941'e kadar uçmadı. Üretim Mart 1942'ye kadar başlamadı ve o zaman bile, yerel hava akışı yaklaştığında yüksek irtifa dalışlarında oluşan şok dalgaları nedeniyle zorluklar meydana geldi ses hızı, uçuş kontrollerinin "kopmasına" ve bazı durumlarda kilitlenmesine neden olur. Kontrol edilebilirlik sorunları sonunda çözüldü, ancak P-47'nin Avrupa üzerindeki savaşa girmesi Nisan 1943'ün ortalarıydı.
Savaşın sonunda, diğer tüm ABD savaşçılarından daha fazla toplam 15.683 Thunderbolt üretildi. Genel olarak 1944 baharında hizmet veren P-47D, saatte maksimum 440 mil (700 km) hıza ve 12.200 metre (40.000 fit) tavana sahipti. Kanatlı sekiz adet 0,70 inç (12,7 mm) makineli tüfekle ağır bir şekilde silahlandırılmış, bomba yükü 1,100 kg (2.500 pound) kadar taşıyabilir ve kanatların altında on 5 inç (127 mm) roket taşıyabilir. P-47'nin radyal motoru savaş hasarına karşı oldukça dirençli olduğunu kanıtladı ve ağır silahları ve zırhlı kokpiti ile Thunderbolt, savaşın en etkili avcı bombardıman uçaklarından biri olarak ün kazandı. Thunderbolt, Alman Me 109 ve Fw 190'lar tarafından düşük rakımlarda tırmanmış ve geride bırakılmış olsa da, seviyedeki Luftwaffe savaşçıları kadar hızlıydı ve her şeyi geçebilirdi. Daha da önemlisi, turbo-süperşarjlı motoru P-47'ye 9,100 metre (30.000 feet) üzerindeki yüksekliklerde avantaj sağladı.
P-47'nin Müttefiklerin zaferine en büyük katkısı tartışmasız Avrupa'daki uzun menzilli bir bombardıman eskortuydu, ancak jettisonable harici yakıt tanklarının geliştirilmesi ve kullanılmasındaki gecikmeler (menzil genişletme için gerekli) 1944'ün başlarına kadar uçağın bu rol üzerindeki etkisini sınırladı. avcı-bombardıman uçağı, Normandiya İstilası'nda önemli bir rol oynadı, 6 Haziran'daki D-Day inişlerinden önce köprülere ve düşman havaalanlarına saldırdı ve müttefiklerin yerleşim alanından kopması sırasında Alman zırhlı araçlarını imha etti.
Sayısal olarak Avrupa'nın en önemli ABD avcı uçağı, sayıca fazla P-38 Lightning ve P-51 Mustang birleşti, Thunderbolt ayrıca 1943 yazından itibaren Pasifik'teki Ordu Hava Kuvvetleri ile Hindistan ve Burma'daki Kraliyet Hava Kuvvetleri (Myanmar) ile hizmet etti). Savaştan birkaç yıl sonra ABD Hava Ulusal Muhafızları ile birlikte hizmet etmesine rağmen, P-47, 1945'te Japonya'ya karşı kazandığı zaferden sonra ön hat hizmetinden emekliye ayrıldı.
