Tetsuya Fujita, tam olarak Tetsuya Theodore Fujita, ayrıca Ted Fujita veya T. Theodore Fujita, orijinal adı Fujita Tetsuya (23 Ekim 1920 doğumlu, Japonya, Kitakyūshū City, Japonya) 19 Kasım 1998'de öldü, Chicago, Illinois, ABD), Japon -yapısı ve bitki örtüsüne bağlı olarak kasırga yoğunluğunu sınıflandırma sistemi olan Fujita Ölçeği veya F-Ölçeği'ni yaratan doğmuş Amerikalı meteorolog. Ayrıca, şiddetli fırtınalarla ilişkili ve havacılık için tehlikeli olan makro patlamaları ve mikro patlamaları, hava olaylarını keşfetti.
Fujita, 1943'te Tokyo, Japonya'daki Meiji Teknoloji Koleji'nden makine mühendisliği lisans derecesi aldı ve 1944'te fizik bölümünde yardımcı doçent oldu. 1953'te Tokyo Üniversitesi'nden doktora derecesini tamamladıktan sonra Birleşik Devletler'e taşındı. Devletler ve Chicago Üniversitesi'nde meteoroloji bölümüne katıldı. 1955-56 yıllarında göçmen vizesi almak için Japonya'ya yaptıktan sonra Chicago Üniversitesi'ne döndü. Fujita 1968'de ABD vatandaşı oldu ve “Theodore” un orta isim olarak kabul edildi. Ölene kadar çeşitli pozisyonlarda hizmet veren Chicago Üniversitesi'nde kaldı.
Kasırgalarla çalışma
Kariyerinin başlarında, Fujita dikkatini yaşam boyu büyülenen bir konu olan kasırgalara çevirdi. Kasırga parçalarının hava araştırmalarını kapsamlı bir şekilde kullandı ve sayısız hava fotoğrafı çekti, enkaz ve aşağı düşen ağaçların karmaşasında düzen ve desen ayırt etmek için tuhaf bir yetenek sergiledi. Olay sonrası kasırga analizleri bütünseldi, sadece sıcaklıklar ve rüzgarlar hakkındaki geleneksel meteorolojik verileri değil, aynı zamanda hasarlı yapıların fotoğrafını, dönen rüzgarların büyüklüğünü tahmin etmek için kasırga filmlerinin fotogrametrik analizlerini, sıçrama ve sürükleme işaretlerinin analizini bir araya getirdi. yüzey ve ağaçların kökünden söküldüğü yönlere ve enkaz ve detritusa atıldı. Ayrıntılı haritalamaları ile ortaya çıkan raporlar, doğanın en güçlü olaylarından biri hakkında basit ve net hikayeler anlattı. Fujita'nın ayrıntılı kasırga haritaları haritaları, böyle ince ölçekli çalışmalar için bilgisayarlara güvenmediği için elle çizildi.
Kasırga “ailesi” kavramını, her biri benzersiz bir yola sahip, birkaç saat boyunca tek bir fırtına tarafından üretilen bir dizi kasırga tanıttı. Bundan önce, uzun hasar yolları genellikle bazen yolu boyunca “atlanan” tek bir kasırgaya atfediliyordu.
Fujita'nın 11-12 Nisan 1965 Palm Pazar Salgını analizi, bölgesel bir salgının ilk sistematik analiziydi. Bu çalışmaya ve büyük bir toz şeytanın havadan izlemesine dayanarak, “çoklu girdap kasırgası” kavramını, yani ortak bir merkez etrafında dönen daha küçük girdaplar sistemini ortaya koydu. Bu küçük gömülü girdaplar (bazen emme girdapları olarak da adlandırılır) genellikle en şiddetli kasırgalarda bulunur ve bilinen en yüksek rüzgar hızlarını içerebilir (saatte 500 km'den fazla veya saatte 300 milden fazla).
Palm Sunday Salgını'ndaki hasar çalışması, doğrudan kasırgaları karakterize etme yoğunluğuna da yol açtı. F-Ölçeği, binalara ve bitki örtüsüne verilen hasarın şiddetine bağlı olarak kasırga yoğunluğunu tahmin etmek için uluslararası olarak kullanılmıştır. Daha sonra meteorologlardan oluşan bir ekip tarafından ABD'de 2007'de ve 2013'te Kanada'da kullanılmak üzere kabul edilen Geliştirilmiş Fujita Ölçeği (EF-Ölçeği) olarak revize edildi. (Ölçek için kasırgaya bakınız.)
Fujita'nın kasırgalarla yaptığı çalışmanın kapak taşı, birçok kişi tarafından 148 kasırganın ulusal çapta bir salgını olan 3–4 Nisan Süper Salgını ile yaptığı çalışma olarak kabul edilir (bu kasırgaların 4'ü daha sonra Fujita tarafından düşüşler olarak yeniden sınıflandırıldı). Karmaşık hasar kalıpları haritaları, daha önce keşfedilmemiş bir fenomen, düşüş patlaması ve mikro patlamanın tanımlanmasına yardımcı oldu. Bu ani ve şiddetli aşağı inişler, genellikle fark edilebilir yıldız patlaması desenlerinde ağaçları kökünden söken, yere veya yakın yerlere saatte 250 km (150 mil) rüzgarlara neden olabilir. İş arkadaşları arasında yaygın bir şüphecilik karşısında Fujita, bu hasar modellerinin, fırtınadan hızla inen, yüzeye çarpan ve daha sonra her yöne akan hava sütunlarının ürünleri olduğu konusunda ısrar etti. 1975 yılında New York Kennedy Havalimanı'ndaki bir uçak kazasının mikro patlamalara bağlanmasıyla ulusal ilgi gördü. Müteakip çalışmalar, gök gürültülü fırtınalardan kaynaklanan ani aşağı hava akımlarının gerçekten de daha önce görülmemiş bir havacılık tehlikesi olduğunu ve güvenliği artırmak için büyük ticari havaalanlarında özel Doppler radarlarının kurulmasına yol açan bir bulgu olduğunu gösterdi. Fujita'nın daha sonraki çalışmalarının çoğu, bu aşağı inişlerin kalkış ve iniş sırasında uçaklarla nasıl etkileştiklerini açıklamaya odaklandı.
Meteorolojiye diğer katkılar
Fujita ayrıca fırtınalar ve kasırgalar gibi diğer şiddetli hava biçimlerini de inceledi. Küçük ve orta büyüklükteki hava koşullarını analiz etmek için yeni tekniklere öncülük etti ve şimdi tüm dünyadaki hava istasyonlarında yürütülen “mezoskal analizleri” için temel oluşturdu. Günümüzde yaygın olarak kullanılan duvar bulutu ve kuyruk bulutu gibi terimler de dahil olmak üzere fırtına mimarisinin temel kavramlarını tanıttı.
