Torpido uçağı olarak da adlandırılan Torpido uçağı, torpido fırlatmak için tasarlanmış uçak. Yaklaşık 1910'da birkaç ülkenin donanmaları, genellikle deniz uçakları olan alçaktan uçan uçaklardan torpido fırlatma denemelerine başladı. Bu tekniğin ilk etkili kullanımı, İngiliz Kısa Tip 184 deniz uçağının Çanakkale Boğazı'ndaki bir Türk gemisini batırdığı 12 Ağustos 1915'te gerçekleşti. Diğer donanmaların torpido uçakları da I. Dünya Savaşı sırasında bazı başarılar elde etti.
Dünya savaşları arasında çoğu deniz kuvvetleri uçak gemilerinden torpido bombardıman uçakları işletmeye karar verdiler. II. Dünya Savaşı'nda torpido uçağı muhteşem başarılar elde etti; aralarında Kasım 1940'ta Taranto'ya demirlenen İtalyan filosuna İngiliz gecesi baskını, Japonların Pearl Harbor'a saldırması ve 1942'de Midway'deki ABD zaferi. II.Dünya Savaşı'nda yoğun bir kullanım gördü: İtalyan ve İngiltere Akdeniz'de, Almanya Kuzey Denizi'nde İngiliz konvoylarına ve Pasifik'teki Japonlara müdahale etti. Kara tabanlı torpido uçaklarının belki de en dramatik başarısı, Japon ikiz motorlu torpido bombardıman uçaklarının Aralık 1941'de İngiliz savaş gemileri Repulse ve Galler Prensi batmasıydı. Dalış bombardıman uçakları gibi, torpido uçakları da savaş uçaklarına ve uçaksavar ateşine karşı savunmasız olduğunu kanıtladı. ağır kayıplar verdi. Savaş sonrası havaya fırlatılan füzelerin hava torpidoları büyük ölçüde antisubmarin kullanımına düştü ve genellikle daha önceki özel torpido bombardıman uçaklarından daha büyük olan uzun menzilli devriye uçakları tarafından taşındı.
