Boston ve Maine Corporation, eski adıyla Boston ve Maine Railroad Company, New England demiryollarının en büyüğü olan B&M kısaltması, orta ve kuzey Massachusetts, güneydoğu Maine ve New Hampshire'da birkaç mil ile Vermont ve New York'ta faaliyet göstermektedir. Boston ve Maine'in en eski selefi 1833 yılında kiralanan Andover ve Wilmington Demiryolu'ydu. Demiryolunun, Wilmington, Mass.'dan doğuya doğru uzanan ilk pisti, 1836'da açıldı ve demiryolu Boston ve Portland Demiryolu adını aldı. 1839. Bir diğer büyük selefi Boston & Maine Demiryolu, 1835'te kuruldu ve Boston ve Maine Demiryolu Şirketi'ni oluşturmak için 1841'de Boston ve Portland ile birleşti.
Sonuçta 111 şirket, New England'ı güney ve batı bölgelerine hizmet veren diğer demiryolu hatları ile birleştiren Boston ve Maine'e çekildi. Fitchburg Demiryoluyla birlikte edinilen 7,75 kilometrelik Hoosac Tüneli, 1851-75 yılında Massachusetts'te Berkshire Hillsof Massachusetts üzerinden inşa edildi ve Amerika Birleşik Devletleri'nde ilk pnömatik matkap kullanıldı. 1875 yılında tamamlandığı zaman, Hoosac Tüneli Amerika Birleşik Devletleri'ndeki en uzun kaya tüneli idi.
Boston ve Maine Demiryolları 1970'lerde iflas etmesine rağmen, yeniden yapılanma sırasında 1.416 mil (2.278 km) ana ve şube hattını işletmeye devam etti. Kağıt, petrol ve kömür ile gıda ve tahıl değirmeni ürünlerinin nakliyesinden en büyük navlun gelir kaynaklarını elde etti. Boston ve Maine, 1970'lerde banliyö hatlarının 279 mil (449 km) Massachusetts Körfezi Ulaşım Otoritesine sattı. 1984 yılında demiryolu, sahibi Timothy Mellon, finansçı Andrew Mellon'un büyük torunu olan Guilford Transportation Industries tarafından satın alındı.
