Gabriel Voisin, (5 Şubat 1880 doğumlu, Belleville-sur-Saône, Fransa — 25 Aralık 1973, Tournus yakınlarındaki Moulin d'Ozenay öldü), Fransız havacılık öncüsü ve uçak üreticisi.
Voisin, havacılığın erken tarihinin en renkli figürlerinden biriydi. Mimar olarak eğitilmiş ve Fransız havacılık öncüsü Clément Ader'in çalışmalarından esinlenerek, 1898 gibi erken bir zamanda uçuşa ilgi duymaya başladı. Küçük kardeşi Charles'ın yardımıyla, bir insanı kaldıracak kadar büyük bir tane inşa et.
Voisin, zengin bir avukat ve havacılık tutkunu olan Ernest Archdeacon, Wright kardeşlerin planörlerinin bir kopyasını test etmek için işe aldığında 1903'te büyük bir dönüm noktasına ulaştı. İki adam ilk ticari uçak üreticisi Wright Company'yi kurdular. İlk ürünleri, biri Archdeacon ve diğeri de Fransız havacı Louis Blériot için inşa edilen ve her ikisi de Seine Nehri üzerindeki teknelerin arkasında test edilen bir çift çift kanatlı planördü. Voisin ve Blériot daha sonra Blériot için en az bir başarısız elektrikli uçak üreten yeni bir şirket kurmak için birleştiler. Buna ek olarak Voisin, Alberto Santos-Dumont'un Avrupa'da ilk halka açık uçuşu yaptığı uçak olan Santos-Dumont No. 14-bis'in yapımına dahil olduğunu iddia etti (12 Kasım 1906). Voisin ve Blériot 1906'nın sonundan önce ayrı yollarına gittiler, Gabriel ve Charles Voisin'in kendi firmalarını kurma yolunu açtılar.
Yeni firma tarafından üretilen ilk uçak bir başarısızlıktı. Ferdinand Léon Delagrange tarafından satın alınan ikincisi ilk kez 16 Mart 1907'de Bagatelle'de uçtu. 9 Kasım 1907'de, Fransız havacılık öncüsü Henri Farman'ın sahibi olduğu ve işlettiği Voisin-Farman I olarak bilinen bir Voisin çift kanatlı uçak, dünyada Wright kardeşlerinin makinesi dışında kalan ilk uçak oldu. bir dakikadan fazla. Farman, 1 Ocak (0.6 mil) resmi tanıklık eden ilk dairesel uçuş için 13 Ocak 1908'de 50.000 franklık Deutsche-Archdeacon Ödülünü kazandı. Yaz ortası tarafından, Voisin uçakları 14 km'ye (8,7 mil) kadar mesafeleri kat ediyorlardı.
Voisin, I.Dünya Savaşı boyunca uçak üretmeye devam etti ve bu süreçte önemli bir servet topladı. Barışın geri dönüşüyle dikkatini, önümüzdeki 30 yıl içinde kalacağı sektör olan otomobil üretimine çevirdi.
