Isambard Kingdom Brunel, (9 Nisan 1806'da doğdu, Portsmouth, Hampshire, İngiltere - 15 Eylül 1859, Westminster, Londra'da öldü), ilk transatlantik buharlı fırçayı tasarlayan büyük özgünlükteki İngiliz inşaat ve makine mühendisi.
Mühendis ve mucit Sir Marc Isambard Brunel'in tek oğlu, 1825'te babasının yönetimi altında Thames Tüneli'nde çalışma başladığında yerleşik mühendis olarak atandı. 1828'e kadar görevi ani bir su baskınının yaraladığı ve tünel finansal sorunların yedi yıla kadar uzandığı bir yerde duruyor. İyileşirken Bristol'daki Avon Boğazı üzerinde bir asma köprü için tasarımlar hazırladı, bunlardan biri en sonunda Clifton Asma Köprüsü'nün (1830-63) yapımında tanınmış İskoç mühendis Thomas Telford'un tasarımına tercih edildi.
Bristol Rıhtımı'nda mühendis olarak Brunel kapsamlı iyileştirmeler yaptı. 1831'de Monkwearmouth Rıhtımlarını tasarladı ve daha sonra Brentford, Briton Ferry, Milford Haven ve Plymouth'daki benzer işleri yaptı. 1833'te Büyük Batı Demiryoluna baş mühendis olarak atandı. Geniş çaplı demiryolunu tanıtması (2 metre aralıklarla raylar) ünlü “mastar savaşı” nı kışkırttı. Geniş gösterge, demiryolu ilerlemesi için büyük bir teşvik olan yüksek hızları mümkün kıldı. 1844'te Güney Devon Demiryoluna bir pnömatik tahrik sistemi getirdi, ancak deney bir başarısızlıktı.
Brunel, Batı Ülkesi, Midlands, Güney Galler ve İrlanda'da 1.600 kilometreden fazla demiryolu inşa etmekten sorumluydu. İtalya'da iki demiryolu hattı inşa etti ve Avustralya'daki Victoria hatlarının ve Hindistan'daki Doğu Bengal Demiryolu'nun inşaatı konusunda danışmanlık yaptı. İlk önemli demiryolu işleri Box Tüneli ve Maidenhead Köprüsü idi ve sonuncusu hepsi İngiltere'de Chepstow ve Saltash (Royal Albert) köprüleriydi. Kızlık Köprü, dünyanın en düz tuğla kemerine sahipti. Köprü için iskele temellerini batırmak için basınçlı hava kesonu kullanması, sualtı ve yeraltı inşaatlarında basınçlı hava tekniklerinin kabul edilmesine yardımcı oldu.
Brunel, lansman tarihindeki dünyanın en büyük üç gemisi olan Büyük Batı (1837), Büyük Britanya (1843) ve Büyük Doğu (başlangıçta Leviathan; 1858) ile deniz mühendisliğine olağanüstü katkılarda bulundu. Tahta kürekli bir gemi olan Great Western, düzenli transatlantik hizmet veren ilk vapurdu. Demir gövdeli bir vapur olan Büyük Britanya, vidalı bir pervanenin sürdüğü ilk büyük gemiydi. Büyük Doğu hem kürekler hem de vidalarla itildi ve çift demir gövdeden yararlanan ilk gemi oldu. 40 yıl boyunca eşi benzeri olmayan Büyük Doğu, bir yolcu gemisi olarak başarılı değildi, ancak ilk başarılı transatlantik kablo döşeyerek ün kazandı.
Brunel, büyük silahların geliştirilmesi üzerinde çalıştı ve Kırım Savaşı sırasında Kronshtadt'a saldırı için kullanılan yüzer zırhlı bir mavna tasarladı. Ayrıca 1855 yılında Kırım'a parçalar halinde sevk edilen komple bir prefabrik hastane binası tasarladı.
