Hattın gemisi, 17. yüzyılın ortalarından 19. yüzyılın ortalarına kadar buharlı savaş gemisine yol açtığında Batı dünyasının büyük donanmalarının omurgasını oluşturan yelkenli savaş gemisi türü.
deniz gemisi: hattın gemi
Hattın gerçek savaş gemisini başlatan Rahibe Elizabethan kalyonu İngiltere Prensi Kraliyetindeki doruğuna ulaştı
Hattın gemisi, kıç tarafında yüksek bir üst yapıya sahip olan ve genellikle iki güverte boyunca ağır silah taşıyan üç veya dört direkli bir gemi olan kalyondan gelişti. Savaş yapan bu gemilerden oluşan filolar, savaş hattı olarak adlandırılan bir savaş oluşumunu benimsediler, burada iki karşıt gemi sütunu silahlarını geniş çapta ateşlemek için manevra yaptılar (bir geminin bir tarafında dizilmiş tüm silahların aynı anda boşalması)) birbirlerine karşı. Bu oluşumları kullanarak savaşmak, savaş hattı savaşı olarak biliniyordu. Bu tür savaşlar genellikle en büyük ve en güçlü silahları taşıyan en ağır gemiler tarafından kazanılır. Bu nedenle doğal bir ilerleme, büyük “muharebe hattı gemilerinin” filosuna veya hattın gemilerine yönelikti.
17. yüzyıl boyunca, hattın gemisi, üç direk üzerine yerleşerek ve kıvrak üstyapı kıçını kaybederek kesin şeklini aldı. 200 fit (60 metre) uzunluk, 1.200 ila 2.000 ton yer değiştiren ve 600 ila 800 kişilik mürettebatı olan bu gemiler için yaygın hale geldi. Hattın silahlanmasının bir gemisi üç güverte boyunca düzenlenmişti: alt güverte bataryası, 32 ila 48 liralık topları ateşleyen 30 toptan oluşabilir; orta güverte bataryası yaklaşık 24 kilo top ateşleyen toplara sahipti; ve üst batarya 30 veya daha fazla 12 pounder taşıyordu.
Büyük Britanya'nın yelken gemilerini taşıdıkları silah sayısına göre derecelendiren Kraliyet Donanması, birinci ila üçüncü oranlı gemileri, yani 60 veya 70 ila 100 veya 110 silahı taşıyan gemileri hattın gemisi olarak kabul etti. Bunların en ünlülerinden biri, 1805'te Trafalgar Savaşı'nda Horatio Nelson'ın amiral gemisi olarak görev yapan 100 silahlı bir ilk rater olan HMS Victory idi. (Bakınız Zafer.)
Savaş hattı taktiklerini belirleyen sütunlu oluşumlar, 17. yüzyılın sonlarında İngilizler tarafından geliştirildi ve daha sonra çoğu donanma tarafından standart kullanıma girdi. Bu taktiklerde filodaki her gemi, önündeki geminin ardından takip etti. Gemiler 19 mil kadar uzayabilen bir mesafe için yaklaşık 100 veya daha fazla yarda düzenli aralıklarla birbiri ardına dizildi. Bu oluşum, borda gemisinin yeni ateşleme gücünü en üst düzeye çıkardı ve tek tek gemilerin çarpışma, yatılı vb. Savaş boyunca hattı koruyarak, filo, belirsiz duman bulutlarına rağmen, amiral kontrolünde bir birim olarak işlev görebilir. Tersine çevrilmesi durumunda, minimum riskle genişletilebilirler.
