Ana Bilim

Geçme hızı meteorolojisi

Geçme hızı meteorolojisi
Geçme hızı meteorolojisi

Video: METEOROLOJİ II - Ünite4 Özet 2024, Temmuz

Video: METEOROLOJİ II - Ünite4 Özet 2024, Temmuz
Anonim

Lapse oranı, Dünya atmosferinde yukarı doğru hareket ederken gözlenen sıcaklık değişim hızı. Hızlanma ile sıcaklık düştüğünde gecikme oranı pozitif, sıcaklık yükselme ile sabit olduğunda sıfır, sıcaklık yükselme ile arttığında negatif (sıcaklık inversiyonu) kabul edilir. Çoğunlukla normal veya çevresel, atlama hızı olarak adlandırılan rizikozun kayma hızı radyasyon, konveksiyon ve yoğuşmadan etkilenerek oldukça değişkendir; alt atmosferde (troposfer) kilometre başına yaklaşık 6.5 ° C'dir (mil başına 18.8 ° F). Bir hava parselinin yükselmesi veya batması nedeniyle sıcaklık değişikliklerini içeren adyabatik hızlanma oranından farklıdır. Adyabatik sukut oranları genellikle kuru veya nemli olarak ayrılır.

Hava için kuru adyabatik atlama oranı, sadece sabit basınçta havanın özgül ısı kapasitesine ve yerçekiminden kaynaklanan ivmeye bağlıdır. Dünya atmosferi için kuru adyabatik sukut oranı kilometre başına 9.8 ° C'ye (mil başına 28.3 ° F) eşittir; bu nedenle, 5 km'ye (3 mil) yükselen veya inen bir hava parselinin sıcaklığı, sırasıyla 49 ° C'ye (85 ° F) düşer veya yükselir.

Su buharı ile doymuş bir hava paketi yükseldiğinde, buharın bir kısmı yoğunlaşacak ve gizli ısıyı serbest bırakacaktır. Bu işlem, parselin doymamış olmasaydı daha yavaş soğumasına neden olur. Nemli adyabatik büzülme oranı, havadaki su buharı miktarı oldukça değişken olduğu için önemli ölçüde değişir. Buhar miktarı arttıkça, adyabatik sukut oranı azalır. Bir hava parseli yükselip soğudukça, yoğunlaşmayla nemi kaybedebilir; daha sonra kayma oranı artar ve kuru adyabatik değere yaklaşır.

Atmosferdeki normal sukut oranı ile kuru ve nemli adyabatik sukut oranları arasındaki fark, atmosferin dikey stabilitesini belirler - yani bir hava parçacığının orijinal konumuna dönme veya sonrasında orijinal konumundan uzaklaşma eğilimi hafif bir dikey yer değiştirme verilir. Bu nedenle, gecikme oranı, belirli bulut oluşumu türlerini, fırtına insidansını ve atmosferik türbülans yoğunluğunu tahmin etmede meteorologlar için çok önemlidir.