Lockheed Martin Şirketi, havacılık, uzay fırlatıcıları, uydular ve savunma sistemleri dahil olmak üzere havacılık ürünlerinde temel iş yoğunluğuna sahip büyük Amerikan çeşitlendirilmiş şirket ve diğer ileri teknoloji sistemleri ve hizmetleri. Şirketin yıllık satışlarının yaklaşık yarısı ABD Savunma Bakanlığı'na yapılır. Lockheed Martin aynı zamanda ABD Enerji Bakanlığı ve Ulusal Havacılık ve Uzay Dairesi (NASA) için önde gelen bir yüklenicidir. 1995 yılında Lockheed Corporation ve o sırada ikinci ve üçüncü en büyük Amerikan savunma müteahhitleri olan Martin Marietta Corporation'ın birleşmesiyle kuruldu. 1996'da yeni şirket, Loral Corporation'ın savunma elektroniği ve sistemlerinin (kendisi IBM, Xerox ve Ford gibi büyük Amerikan şirketlerinin dokuz ayrı havacılık ve savunma birimini içeren) satın alınmasıyla daha da büyüdü. Merkezi Maryland, Bethesda'dadır.
Lockheed Martin, diğer uçakların yanı sıra F-16 Fighting Falcon çok amaçlı avcı uçağı, C-130 Hercules askeri taşımacılığı ve P-3 Orion deniz devriye uçağı üretiyor. Ek projeler arasında Boeing Company ile ortaklaşa F-22 Raptor gizli avcı uçağı ve Boeing ile rekabet halinde Joint Strike Fighter (JSF) yer alıyor. Şirket ayrıca eski uçağının yükseltmelerini, modifikasyonlarını ve yenilenmesini gerçekleştiriyor. Uzay sektöründe, Lockheed Martin, Amerika'nın en büyük harcanabilir fırlatma aracı olan Titan IV'ü inşa ediyor; genişletilebilir fırlatıcıların ticari Atlas aileleri; Centaur üst aşamalı roket; Trident II denizaltı tarafından fırlatılan balistik füze; ve uçak ve kara tabanlı platformlar için daha küçük taktik füze sistemleri. Ayrıca askeri uydular (örneğin, Milstar iletişim uydu sistemi için) ve sayısız bilimsel, hava durumu ve telekomünikasyon uydusu yapar. Lockheed Martin, ABD uzay mekiği için harici yakıt deposu tedarik ediyor ve Boeing ile Birleşik Uzay İttifakı adı verilen ortak bir girişimde NASA için servis filosunun günlük operasyonunu ve yönetimini yürütüyor. 1995 yılında Rus şirketleri Energia ve Khrunichev ile kurulan bir ortak girişim olan International Launch Services'in bir parçası olarak, dünya çapında ticari Atlas ve Proton lansman hizmetlerini pazarlamaktadır. Şirket ayrıca ABD Deniz Kuvvetleri'nin düşman hedeflerini otomatik olarak takip eden ve füze savunmasını yönlendiren Aegis Savaş Sisteminin yangın kontrol sistemleri, radarları ve diğer unsurlarını da üretiyor. Oak Ridge (Tennessee) Ulusal Laboratuvarı ve New Mexico ve California'daki Sandia Ulusal Laboratuvarları yüklenicisidir. 2000 yılında Lockheed Martin dünya çapında yaklaşık 150.000 çalışanı olan bir iş gücüne sahipti.
Lockheed Corporation
Lockheed Corporation, o zamanlar Alco Cab Company'nin başkanı olan Allan Loughead ve kardeşi Malcolm ve Max Mamlock'un, Loughead kardeşlerin yüzdürme tasarımını, Model G'yi inşa etmek için Alco Hydro-Airplane Company'yi kurdukları 1912'ye kadar uzanıyor. şirket uykuda kaldı, ancak 1915'te Loughead kardeşler Model G'nin kontrolünü ele geçirmek için diğer yatırımcıların çıkarlarını satın aldı ve o yıl San Francisco'daki Panama-Pasifik Fuarı'nda başarılı bir şekilde yolcu ödedi. Karları ve yatırımcılarını yatırımcılardan kullanan kardeşler, 1916'da Loughead Uçak Üretim Şirketi'ni kurdu. F-1 uçan botu iyi tasarlanmış olmasına rağmen satışlar zayıftı ve 1921'de şirket tasfiye edildi.
1926'da Allan Loughead havacılığa geri döndü ve başkan ve çoğunluk hissedarı olarak Lockheed Aircraft Company'yi (Loughead'in yazımının telaffuzuyla eşleşmesi değiştirildi) kurdu. Ertesi yıl, baş mühendis olarak John K. Northrop ile birlikte, Lockheed dört kişilik, ahşap bir tek kanatlı olan trend belirleyen Vega'yı geliştirdi. Bu son derece başarılı uçak, dünyadaki ilk başarılı solo uçuşun tamamlanması da dahil olmak üzere birçok rekor kırdı (1933'te Wiley Post tarafından). 1933'te Wiley Post tarafından dünyadaki ilk solo uçuş. 1929'da Keeler şirketi Detroit Aircraft Corporation'a sattı. Lockheed, Büyük Buhran sırasında kârlı kalırken, ana şirketinin artan kayıpları kendi karını boşalttı ve 1932'de Detroit Uçağı tasfiye edildi. Kısa bir süre içinde, bankacı Robert Ellsworth Gross liderliğindeki dört yatırımcı, Lockheed'in varlıklarını 40.000 $ karşılığında satın aldı ve Lockheed Aircraft Company'yi yeniden canlandırdı. 1934 yılında şirket, satışları işi karlılığa getiren çift motorlu, tamamen metal bir uçak olan ilk Electra'yı teslim etti.
II. Dünya Savaşı'nın gelişiyle Lockheed, savaş boyunca sürekli üretimde kalan tek Amerikan takip uçağı olan ikiz motorlu, çift kuyruklu P-38 Yıldırım avcı-önleme aracı üreterek ABD ordusuyla yakın ilişkisine başladı. 1943 yılında, uçak mühendisi ve tasarımcı Clarence L. ("Kelly") Johnson'ın önderliğinde Lockheed, İngiliz De Havilland jet motoru etrafında bir savaşçı tasarlamak için çok gizli bir bölüm olan Gelişmiş Geliştirme Projeleri (ADP) kurdu. Sonuç, operasyonel hizmete giren ilk Amerikan jet uçağı olan P-80 Kayan Yıldız oldu (1945).
Savaştan sonra, popüler olarak Skunk Works olarak bilinen ADP, Amerikan havacılık ve uzay endüstrisinin önde gelen askeri uçak geliştiricisi oldu. Sesin iki katından daha yüksek hızlarda sürdürebilen ilk operasyonel uçak olan F-104 Starfighter'ı (ilk olarak 1954'te XF-104 olarak uçtu) üretti; U-2 yüksek irtifa casus uçağı (1955); ve ses hızının üç katından fazlasını alabilen çift motorlu keşif uçağı SR-71 Blackbird (1964). 1977'de ADP, radar için neredeyse görünmez olacak şekilde tasarlanan Have Blue adlı deneysel bir prototip kod olan ilk gizli uçağı uçurdu. Gizli araştırması, ilk kez 1981'de uçan F-117A Nighthawk'ın geliştirilmesiyle sonuçlandı. 1991'de ADP Lockheed'de ayrı bir şirket oldu ve 1995'te Lockheed'in Martin Marietta ile birleşmesinden sonra resmi adı Lockheed olarak değiştirildi Martin Skunk Çalışır.
II.Dünya Savaşı'ndan sonraki yıllarda Lockheed, ordu için birkaç nakliye uçağı üretti. 1955 yılında taktik bir birlik ve kargo taşıma uçağı olan C-130 Herkül'ün üretim versiyonu ilk uçuşunu yaptı. Üretim 21. yüzyılın başlarına kadar devam ederken, Hercules askeri ve sivil taşımacılık ailesi dünyadaki en başarılı ve uzun ömürlü kargo yükleyici serisi haline geldi. Lockheed ayrıca dünyanın ilk turbojet hava filtresini, C-141 StarLifter'ı (ilk 1963'te uçtu) ve 21. yüzyılın başında en ağır ve en büyük kalan C-5 Galaxy askeri kargo uçağını (ilk olarak 1968'de uçtu) inşa etti. Amerikan uçakları. 1950'lerin sonunda şirket, bir uçak tasarımından türetilen kara tabanlı bir antisubmarin devriye uçağı olan dört turboprop P-3 Orion'u geliştirdi.
II.Dünya Savaşı'ndan sonra sivil sektörde, Lockheed ünlü üçlü kuyruklu Takımyıldızı (1946'da ticari hizmete girdi) ve Süper Takımyıldızı (1951'de ticari hizmete girdi) dahil olmak üzere pervaneye dayalı birkaç uçak ve ilk iş jeti, motor JetStar (ilk olarak 1957'de çift motorlu tekne olarak uçtu). Biçimlendirici yıllarda ticari jetliner alanına girmeyi özlemesine rağmen, 1960'larda geniş gövdeli uçakların ortaya çıkışı, şirkete pazara girmesi için yeni bir fırsat sağladı. L-1011 TriStar'ı 1966'da geliştirmeye başladı ve ilk uçuşunu 1970'te yaptı. TriStar'a güç vermek için Lockheed, İngiliz motor üreticisi Rolls-Royce'un yeni RB211 turbofanını seçti. Ancak 1971'de RB211 ile ilgili bazı kötü iş kararları Rolls-Royce'u iflasa zorladı. Lockheed, farklı bir motor için TriStar'ı değiştirmenin çok pahalı olduğunu düşündü ve L-1011'deki gecikmeler, C-5 programındaki maliyet aşımları ve azalan askeri sözleşmeler nedeniyle iflasın eşiğinde Savaşı. L-1011 ve üreticisi yalnızca ABD hükümetinin (büyük bir kredi garantisiyle), İngiliz hükümetinin (Rolls-Royce'u millileştirerek), diğer konsolide kredi verenlerin ve taahhüt edilen müşterilerin koordineli çabalarıyla kurtarıldı.
Lockheed, füze geliştirme alanına girerken diğer havacılık şirketlerinin (ör. Douglas ve Convair Genel Dinamiği bölümü) gerisinde kaldı ve 1953'ün sonlarına kadar bir füze sistemleri bölümü oluşturulmadı. Daha sonra Lockheed Füzeleri ve Uzay Şirketi olarak düzenlendi. birkaç nesil ABD Deniz Kuvvetleri denizaltı tarafından başlatılan stratejik balistik füzeleri - Polaris (1960'ta konuşlandırıldı), Poseidon (1971), Trident I (1979) ve Trident II (1990). Lockheed'in uzay faaliyetleri, ikinci aşama ve çok sayıda uzay misyonu için bir uzay aracı olarak hizmet veren Agena roketinin 1950'lerin sonlarındaki gelişmeyi içeriyordu. 1970'lerin ve 80'lerin sonunda şirket, uzay mekiği tarafından 1990'da yörüngeye taşınan Hubble Uzay Teleskobu'nun inşaat ve sistem entegrasyonundan sorumluydu. 1950'lerin sonunda Lockheed, bir elektronik ve havacılık bölümü, büyük bir inşaat, gemi yapımı ve gemi onarım firması satın alarak deniz sistemlerine ayrıldı. 1977'de şirket adını Lockheed Corporation olarak değiştirdiğinde, uçaklar ve ilgili hizmetler satışların yüzde 50'sinden biraz fazlasını oluşturuyordu.
1990'ların başında Lockheed, ana ürünü F-16 avcı uçağı olan Fort Worth (Texas) General Dynamics Bölümü'nü satın alarak askeri uçak hatlarını genişletti. Bu bölümün kökleri, 1923 yılında Amerikan askeri pilotu ve uçak üreticisi Reuben Hollis Fleet tarafından Consolidated Aircraft Corporation'ın kuruluşuna kadar uzanıyor. Konsolide Uçak, eğitim uçağı inşa ederek başladı. II. Dünya Savaşı sırasında Amerika Birleşik Devletleri'nin önde gelen uçak üreticilerinden biriydi; üretimi arasında B-24 Kurtarıcı bombardıman uçağı ve PB4Y uçan botu vardı. 1943'te Vultee Aircraft Inc. (1939'da kurulan) ile birleşerek, savaş sonrası dönemde hem en büyük pistonlu motorla çalışan Amerikan bombardıman uçağı B-36 Peacekeeper'ı (daha sonraki sürümlerde dört yardımcı madde içeren) olan Consolidated Vultee Aircraft Corporation'ı oluşturmak için birleşti altı radyal piston motoruna ek olarak turbojetler) ve zamanın en hızlı jet bombardıman uçağı delta-kanat B-58 Hustler.
1953 yılında General Dynamics, Konsolide Vultee'de hisse senedi çoğunluğu satın aldı ve Convair bölümü olarak kurdu. Sekiz yıl sonra Convair adı kaldırıldı ve uçak üretim faaliyetlerinin çoğu eski Konsolide Fort Worth tesisinde yoğunlaştı. Bu bölüm, dünyanın ilk üretim değişken kanatlı uçağı olan ikiz motorlu F-111 avcı-bombardıman uçağı (1967'de konuşlandırıldı) ve kablolu uçuşa sahip (1979'da konuşlandırıldı) kompakt, hafif F-16 (1979'da konuşlandırıldı) mekanik değil elektronik) uçuş kontrolleri. Birkaç NATO ülkesi ile F-16'nın birlikte üretilmesine yönelik cömert sözleşmeler uçağın uluslararası başarısına katkıda bulundu. 1991'de ABD Hava Kuvvetleri, gizli özelliklere sahip çift motorlu gelişmiş bir taktik avcı uçağı için Lockheed, Boeing ve General Dynamics'i içeren bir konsorsiyum tarafından sunulan bir tasarım seçti. Uçağa F-22 Raptor adı verildi ve ilk olarak 1997'de uçtu.
