Radyo menzili, hava navigasyonunda, her biri sadece tanımlama taşımakla kalmayıp aynı zamanda konumunun tespitinde bir navigatöre gerçek değer taşıyan bir sinyal ileten bir radyo iletim istasyonları sistemi. 1927'den kalma daha eski “A – N” tipi düşük ve orta frekanslarda çalışır. Uçakta ihtiyaç duyulan tek ekipman sıradan bir radyo alıcısıdır. Her istasyon, Uluslararası Mors Kodu harflerini A (· -) ve N (- ·) radyasyon modelinin alternatif loblarında iletir. Bitişik lobların çakıştığı dar radyantlarda, farklı Mors sinyallerinin noktaları ve çizgileri sürekli bir tona dönüşür. Sabit tonu takip eden bir pilot, doğrudan istasyona veya ondan uzağa uçtuğunu bilir; rotadan saptığında, hangi harfi (A veya N) duyduğundan, tekrar kursa geri dönmek için hangi yoldan döneceğini bilir.
Modern çok yüksek frekanslı çok yönlü aralık (VOR) yaklaşık 1930'dan beri çeşitli şekillerde geliştirilmiştir. İki sinyali aynı anda her yöne iletir. Çok yüksek frekans (VHF) aralığında çalışırken, gece-gündüz değişimi, hava durumu ve diğer nedenlerden dolayı düşük frekanslı radyo menzilinden daha az etkilenir. Aynı anda yayılan iki sinyalin elektrik fazında, istasyondan gelen yöne göre tam olarak değişen bir farkı vardır. Uçaktaki özel alıcı ekipman farkı algılar ve pilot olarak bir yatak şeklinde gösterir. Mesafe ölçme ekipmanı (DME) ile kullanılan VOR, uçaklar için temel bir noktadan noktaya rehberlik sistemi sunar.
