Ruhr, Ruhr Nehri boyunca büyük sanayi bölgesi, Kuzey Ren-Vestfalya Land (eyalet), batı Almanya. Aşağı Ren Nehri'nin önemli bir kolu olan nehir, Winterberg'in kuzey tarafında yükselir ve Ruhrort ve Duisburg arasında Ren'e girmek için Witten (navigasyon başkanı), Essen ve Mülheim'dan 146 mil (235 km) batıya akar.
Nehir adını dünyanın en büyük tek sanayi bölgelerinden birine vermiştir. Ruhrgebiet veya Ruhr kesinlikle idari veya siyasi bir varlık olmamasına rağmen, coğrafi olarak Ren'in sol kıyısından Hamm'a ve kuzeydeki Ruhr Nehri'nden Lippe'ye uzanmak olarak tanımlanmaktadır; daha geniş bir tanım, Krefeld ve Düsseldorf'un Ren Nehri şehirlerini ve Düsseldorf'tan Wuppertal'dan Hagen'e kadar doğuya uzanan kentsel kemeri içerecektir. Burası Almanya'nın en kalabalık bölgesi. Ruhr kömürü sahası (Ren'in batısı ve Lippe'nin kuzeyi), dünyanın en büyüklerinden biridir ve Almanya'nın bitümlü kömürünün büyük kısmını üretmektedir. Çelik üretimi ve çeşitlendirilmiş kimyasal madde üretimi, bölgenin geniş bir iç su yolu sistemi ve Avrupa'nın en yoğun demiryolu ağlarından biri tarafından hizmet verilen bölgenin diğer temel endüstrilerini oluşturmaktadır.
Bölgedeki yerleşim Paleolitik Dönem'e ve kömür madenciliğine Orta Çağ'dan önce gelmesine rağmen, Ruhr'un endüstriyel önemi, Krupp ve Thyssen firmalarının büyük ölçekli kömür madenciliği ve çelik üretimine başladığı 19. yüzyılın başlarından kalmadır.
1918'den önce çelik üretiminde kullanılan demir cevherinin çoğu Alman işgali Lorraine'den geldi. I. Dünya Savaşı'ndan sonra Alsace-Lorraine'in Fransa'ya dönüşü, Almanya'nın ev cevheri arzını büyük ölçüde azalttı; Gerekli miktarın çoğu o zamandan beri içe aktarıldı. Alman hükümetinin tazminatı Ruhr'da yeni demir işleri ve çelik fabrikalarının kurulmasına ve Birinci Dünya Savaşı'ndan sonra koklaşabilir taş kömürü ve madencilik endüstrilerinin modernizasyonuna izin vermesine rağmen, alanın toparlanması gerekli “ayni tazminatlar”, kömür teslimatları nedeniyle engellendi. ve Fransa'ya kola. Teslimattaki eksiklikler, 1921'de Fransız, Belçika-Belçika kuvvetleri tarafından 1921'de Düsseldorf, Duisburg ve Ruhrort'un Fransız işgaline yol açtı. Alman pasif direnişi Ruhr'un ekonomik ömrünü felç etti ve Alman para birimi. Anlaşmazlık, 1924'te tazminat için Dawes Planının kabul edilmesiyle çözüldü (Amerikalı finansçı Charles G. Dawes tarafından başkanlık edilen bir komite tarafından önerildi). İşgal 1925'te sona erdi.
Ruhr sanayicilerinin Hitler'i iktidara getirme ve Alman silahlanmayı ilerletme konusundaki rolü muhtemelen abartılmış olsa da, bölgenin kaynakları ve ağır endüstrileri Almanya'nın II. Dünya Savaşı hazırlıklarında mutlaka hayati bir rol oynamıştır. Sonuç olarak Ruhr, Müttefiklerin bombalanması için birincil hedefti ve bölgenin yaklaşık yüzde 75'i yok edildi; kömür madenlerinin üçte birinden fazlası üretime son verdi veya ağır hasar gördü.
Savaş sonrası Ruhr'un tasfiyesi ve madenlerin ve endüstrilerin mülkiyet ve çalışma durumu Müttefikler arasında büyük anlaşmazlıklara neden oldu. Gelecekteki Alman askeri gücünü önlemek ve endüstriyel ekipmanların sökülmesi ve büyük ekonomik güç yoğunluğunun kırılması yoluyla Alman saldırganlığını önlemek için ilk öneriler, 1947'den sonra değişen siyasi durumda gerçekçi olmadığını kanıtladı. Kısa bir söküm aşamasını modernizasyon takip etti ve yeniden. 1949'da kurulan Ruhr Uluslararası Otoritesi daha sonra 1952'de Avrupa Kömür ve Çelik Topluluğu (ECSC) ile değiştirildi. 1954'te Federal Almanya Cumhuriyeti (Batı Almanya) tarafından egemenlik kazanılması, Müttefiklerin Alman üzerindeki tüm kontrolünü sona erdirdi. endüstrisi.
Kuzey Ren-Vestfalya Diyarı'nın (1946) kurulması, Rheinland ve Vestfalya arasındaki eski eyalet sınırını kaldırmış ve Ruhr'daki operasyonların daha yakın entegrasyonuna izin vermiştir. Bu ve 1950'lerden beri genişleyen Batı Alman ekonomisi, Ruhr'da üretim ve genişlemenin artmasına ve Ruhr sanayicileri tarafından yurtdışına yatırım yapılmasına yol açtı.
