Alfred von Tirpitz, asıl adı Alfred Tirpitz, (19 Mart 1849 doğumlu, Küstrin, Prusya — 6 Mart 1930'da öldü, Münih yakınlarındaki Ebenhausen), Alman Amirali, I.Dünya Savaşı'ndan önceki 17 yıl içinde Alman Donanmasının baş inşaatçısı imparator William II'nin hükümdarlığının baskın bir kişiliği. 1900'de yer aldı ve 1903'te amiral rütbesine ve 1911'de büyük amiral rütbesine ulaştı; 1916'da emekli oldu.
Alman İmparatorluğu: Tirpitz ve Alman donanması
İngiliz-Alman ilişkileri üzerindeki etkisinde çok daha belirleyici olan, ilk kez 1898 Deniz Kuvvetleri Kanunu'nda yer alan büyük bir Alman donanmasının inşasıydı.
Erken kariyer ve iktidara yükselme
Tirpitz, Prusya devlet memurunun oğluydu. 1865 yılında Prusya Donanması'na deniz aracısı olarak katıldı, Kiel Donanma Okulu'na katıldı ve 1869'da görevlendirildi. Bir torpido botu filosunun komutanı ve torpido filosunun genel müfettişi olarak görev yaptıktan sonra teknik yeteneğini gösterdi ve geliştirdi. Donanma Yüksek Komutanlığı'nın genelkurmay başkanı olduğunda sistematik olarak geliştirilen taktik ilkeler. 1895'te arka amirale terfi eden Tirpitz, 1896'dan 1897'ye kadar Doğu Asya'daki Alman kruvazör filosuna komuta etmek için gönderildi ve Tsingtao'yu Çin'de gelecekteki bir Alman deniz üssü olarak seçti. Haziran 1897'de Tirpitz, İmparator donanması II ile yakın işbirliği içinde Alman filosunun iki yıllık birikiminin başlangıcını işaret eden İmparatorluk Donanması Departmanı'nın devlet sekreteri oldu.
1898'de Tirpitz, Almanya'nın deniz gücünün yeniden düzenlenmesi için İlk Filo Yasasını yürürlüğe koydu. Bu yasa, 1 amiral gemisi, 16 zırhlı, 8 zırhlı kıyı gemisi ve 9 büyük ve 26 küçük kruvazörden oluşan aktif bir donanmanın 1904 yılına kadar hazır olmasını öngörüyordu. Böyle bir donanma, bir savaştaki sınırlı saldırılar için yeterince güçlü olarak kabul edildi. Fransa ve Rusya'ya karşı. 1898 yasası, açık deniz savaş filosu ihtiyacını karşılamak için tasarlanırken, Tirpitz'in 1900 İkinci Filo Yasası, donanmanın hiçbir zaman pratik olarak yerine getiremediği daha büyük ve daha modern bir okyanus filosu oluşturmak için iddialı bir program hazırladı. Bu yasa, 1917'yi 2 amiral gemisi, 36 zırhlı, 11 büyük kruvazör ve 34 küçük kruvazörün aktif bir donanması için tamamlanma yılı olarak belirledi. Tirpitz, daha büyük bir donanmaya halkın ilgisini nasıl teşvik edeceğini biliyordu ve 1897'den itibaren devlet sekreteri olarak bir parlamenter olarak büyük beceri sergiledi. Tirpitz 1900'de yer aldı ve Kara Kartal Nişanı'na layık görüldü; 1911'de büyük amiral rütbesine yükseldi.
Bu arada, 1900 donanma yasası bile İngiltere'de önemli bir siyasi tepki uyandırmamıştı. Tepkiler çok geç geldi: İngilizler 1904 (Fransa ile) ve 1907 (Rusya ile) ittifaklarını oluşturana ve büyük sermaye gemileri inşa ederek önemli bir teknik avantaj elde etmek için Dreadnought'u (1906) başlatıncaya kadar değil. Bununla birlikte, bina programları yanlış bir hesaplama haline geldi, çünkü sadece diğer tüm büyük güçler değil, Şili ve Türkiye gibi küçük donanmalara sahip birçok ülke bile hemen ardından geldi. Bununla birlikte, İngiltere, ana rakibi Almanya üzerinde yedi sermaye gemisinin kenarına sahip olduğu 1905'ten beri bir başlangıç yapmış olduğu ve hızla artan İngiliz ve azalan Alman inşaatı nedeniyle, hizmette veya inşa edilen 49 İngiliz zırhlısı vardı. 1914'te, aynı tipte 29 Alman gemisine karşı.
Tirpitz'in politikasının eleştirisi
Tirpitz'in hedeflerini dikkate almadaki belirleyici soru, donanma yasalarını uygulanamayacakları noktaya kadar güçlendirmenin iyi bir politika olup olmadığı ve kaçınılmaz olarak siyasi zorluklarla sonuçlanması gerektiği yönündedir. 1900'den itibaren, ikinci donanma yasası altında Risikoflotte (“risk filosu” —ie, potansiyel saldırganlar için caydırıcı) kurulduğunda, donanmanın sadece gerçek savunma için değil, aynı zamanda bir ittifak olarak tasarlandığı ortaya çıktı. barış zamanında varlık. İmparator ve Tirpitz, mali ve askeri baskıyı arttırarak İngiltere'yi ittifaklarını gevşetmeye zorlayabileceğini umuyordu. Ancak İngiliz savaş bakanı Lord Haldane nihayet görüşmeler için 1912'de Berlin'e geldiğinde, siyasi imtiyazlar artık Britanya'dan sağlanamadı. O zamana kadar Almanya, yılda dört deniz gemi üretim oranını bırakmış ve İngiltere ile deniz silahlanma yarışını terk etmişti. Böylece, Tirpitz'in denizcilik politikası artık gerçek bir tehdit değildi, ancak İngiliz halkının zihninde böyle bir rol oynamaya devam etmiş olabilir.
Ancak Tirpitz, açık deniz filosunun I. Dünya Savaşı'nda harekete geçmesini istemiş olsa da, Müttefiklerin büyük deniz kuvveti göz önüne alındığında, deniz caydırıcılık politikasının başarısız olduğunu ve denizdeki karar Almanya için elverişsizdi. Tercih ettiği ancak gerekli gemilerin hala inşa edilmesi gereken sınırsız denizaltı savaşı bile artık geçici bir etkiden daha fazla olamazdı. Muhalefetle karşı karşıya kalan Tirpitz, Mart 1916'da istifa ettiğinde planlarının başarısızlığından doğru sonuca vardı. Endişeyle, ev cephesinde moral kaybını gördü; böylece Anavatan Partisi olarak bilinen vatansever toplanma hareketinin kurucu ortağı oldu, ancak savaş halkı giderek artan bir ulus üzerinde sadece küçük bir etki yarattı. Tirpitz, 1924'ten 1928'e kadar Alman Ulusal Halk Partisi milletvekili olarak Reichstag'da oturdu. Ancak, koşullar tamamen değiştiği için ikna etme gücünü kaybetmişti. 1930'da Ebenhausen'de öldüğü Yukarı Bavyera'ya emekli oldu.
