Doğu Yakası'nı iç mekana bağlayan büyük Amerikan demiryollarından biri olan New York Merkez Demiryolu Şirketi. 1853 yılında kurulan, Albany ve Buffalo arasındaki Erie Kanalı'na paralel olan 10 küçük demiryolunun konsolidasyonuydu; en erken New York eyaletinin ilk demiryolu olan Mohawk ve Hudson, 1831'de açıldı.
New York Merkezinin hareketli ruhu, 20 yıl boyunca konsolide yollardan biri olan Utica ve Schenectady'nin başkanı olan Albany belediye başkanının dört katı olan Erastus Corning (1794-1872) idi. 1864 yılına kadar New York Merkez Başkanı olarak görev yaptı. 1867'de Cornelius Vanderbilt, Merkez stokunu yenerek kontrolünü kazandı ve Manhattan'dan Albany'ye giden New York ve Hudson demiryollarıyla birleştirdi.
Vanderbilt, 1873'te burayı Buffalo'dan Chicago'ya kadar genişleterek Lake Shore ve Michigan Southern Railway'e katıldı. 1871'de Michigan Merkezini ekledi. Merkez oğlu William'ın altında, 1885'te Hudson Nehri'nin batı tarafında New York, Batı Kıyısı ve Buffalo Demiryolunu satın aldı. Sistem, 10.000 mil (16.090 km) alana kadar büyüdü. New York'u Boston, Montreal, Chicago ve St. Louis ile bağlar.
II. Dünya Savaşı'ndan sonra New York Central düşmeye başladı. 1946 ve 1958 yılları arasında New York ve Chicago arasındaki altı hızlı günlük yolcu parkurundan dördünü düşürdü. Başta rakip Pennsylvania Demiryolu Şirketi olan baş rakibi ile birleşme çabaları 1968'de Penn Merkezi Ulaşım Şirketi'nin kurulmasıyla sona erdi; daha sonra 1969'da New York, New Haven ve Hartford Demiryolları'nı da içine aldı. 21.000 mil (33.790 km) pist. Yaratıcıları, bir işbölümü elde etmeyi umuyordu, New York Central'ın su seviyesi rotası boyunca New York ve New England'a kuzey yükü gönderirken, Pennsylvania ana hatları Philadelphia, Baltimore ve Delaware ve Schuylkill vadilerinin endüstriyel ihtiyaçlarına hizmet etti.
Ancak birleşme başarısız oldu ve yeni yol Haziran 1970'de iflasa zorlandı. Yolcu hizmetleri, 1971'de federal olarak kurulan Ulusal Demiryolu Yolcu Şirketi (Amtrak) tarafından devralındı. Şirketin diğer demiryolu varlıkları Konsolide'de beş hatla birleştirildi Rail Corporation (Conrail), Nisan 1976'da, New York-Washington rotası daha sonra Amtrak'a transfer edildi.
