J. Edgar Thomson Amerikalı mühendis ve işadamı

J. Edgar Thomson, (10 Şubat 1808 doğumlu, Springfield Township, Pa., ABD - 27 Mayıs 1874, Philadelphia'da öldü), Amerikalı inşaat mühendisi ve Philadelphia'dan bir demiryolu hattı ağını birleştiren Pennsylvania Demiryolu Şirketi başkanı Orta Batı ve Güney'de Chicago ve Norfolk, Va'ya kadar uzanan çeşitli şehirler.

Thomson, Pennsylvania mühendis birliklerine 19 yaşında katıldı. O zaman, kolordu Philadelphia'dan Columbia'ya bir demiryolu hattı için en iyi rotayı araştırıyordu. 1830'da New Jersey'deki Camden & Amboy Demiryolu'nun mühendislik bölümünün başına geçti. 1832'den 1847'ye kadar, bir şirketin o zamana kadar inşa ettiği en uzun hat olan Atlanta-Augusta hattını inşa eden Georgia Demiryolunun baş mühendisiydi.

1846'da Pennsylvania Demiryoluna, Pennsylvania'nın batıdaki ticaret hatlarını işletmede New York ve diğer doğu devletleriyle rekabet etmesini sağlayacak bir demiryolu sistemi inşa edilmesi için kiralandı. 1847'de demiryolunun baş mühendisi olarak işe alınan 1852'ye kadar başkanlık yaptı ve ölümüne kadar bu görevi sürdürdü. Rotanın dikkatli bir şekilde seçilmesi ve Horseshoe Curve'un konumuyla Thomson, Eğimli dereceleri ve Appalachianları eğimli dereceler kullanmadan geçen bir geçiş çizgisini tamamladı. Hattın Philadelphia-Pittsburgh servisi Şubat 1854'te başladı.

Önümüzdeki 20 yılda Thomson, Pittsburgh'dan Chicago'ya sistemleri kiralamak ve geliştirmek için 1870-71 yıllarında Pennsylvania Şirketi'ni oluşturarak batı hattını genişletti. Ayrıca doğuyu ve güneyi itti, 1871'de New Jersey Birleşik Şirketlerinin hatlarını kiraladı ve 1873'te Güney Demiryolu Güvenlik Şirketi'ne ilgi duydu. Philadelphia'yı Atlantik ötesi ticaret merkezi olarak kurmak için Amerikan Vapur Şirketi'nin 1870.

Pennsylvania Demiryolunun hatlarını büyük ölçüde genişletmenin yanı sıra Thomson, yolcu bagajını taşıma sistemi ve demir raylar yerine çelik kullanımı da dahil olmak üzere demiryolu endüstrisinde bir dizi iyileştirme yaptı.